충남민항 하늘길 서산시 고북·해미면 공항 유력 도시개발 부상

충청남도 공식블로그 제공 

양승조 지사, ‘민항 건설’ 대정부 활동 이어 서산 군비행장 방문

충남민항 조기 설치를 위해 최근 대정부 건의 활동 등을 연이어 펼치고 있는 양승조 지사가 이번엔 사업 현장을 직접 찾아 정치권에 지원을 요청했다.
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양승조 지사는 30일 충남민항 건설 예정지인 서산 공군 제20전투비행단을 방문했다.

이날 방문에는 더불어민주당 대선 경선 후보인 김두관 의원이 동행했다.
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이 자리에서 양 지사는 활주로와 함께 터미널, 계류장, 유도로 등 민항시설이 설치될 장소 등을 살펴보고, 추진상황을 점검했다.
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양 지사는 이어 김 의원에게 “가덕도 신공항이 확정되고, 대구경북 신공항이 추진되고 있는 상황에서 충남민항은 20년째 제자리걸음을 걸으며 지역민의 허탈감이 고조되고 있다”고 전했다.
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또 “충남민항은 도내 미래 항공 수요 증가가 예상됨에 따라 추진 중이며, 군비행장 기존 활주로를 이용하기 때문에 건설 비용이 적고 경제성은 높다”고 설명했다.

                                        
                                    
그러면서 양 지사는 “내년 기본계획 수립비로 15억 원이 반영되거나, 올해 3분기 예비타당성조사 대상으로 선정될 수 있도록 각별한 관심을 갖고 지원해 줄 것”을 요청했다.
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충남민항은 서산시 고북·해미면 일원 공군 제20전투비행단 활주로를 활용하고, 터미널과 계류장, 유도로, 진입도로 등을 설치하는 사업이다.
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총 사업비는 509억 원으로, 2017년 국토교통부 사전타당성 연구 결과 비용 대비 편익이 1.32로 타당성을 인정받은 바 있다.
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도는 △서해 중부권 항공서비스 소외 지역 교통편의 제공 △충남혁신도시와 해미순교성지 국제성지 지정 등 미래 항공 수요 대응 △환황해권 성장거점 육성 등을 위해 충남민항을 조속히 건설해야 한다는 입장이다.
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이에 따라 양 지사는 지난 28일 박병석 국회의장과 윤호중 민주당 원내대표, 유영민 대통령비서실장 등을 잇따라 만나 충남민항 건설 지원을 요청한 바 있다.
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양 지사는 지난 4월에도 문재인 대통령의 지역균형뉴딜투어 후속조치 지원 건의를 위해 청와대를 찾아 유 비서실장에게 충남민항 등에 대한 지원을 요청했다.
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양 지사는 이와 함께 지난 20일 코로나19 방역 추진 상황 점검을 위해 대천해수욕장을 찾은 김부겸 국무총리를 만나 충남민항 등 6개 현안을 건의했다.
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지난달 10일 국회 더불어민주당 당대표 회의실에서 열린 시도지사 간담회에서는 송영길 대표에게 충남민항 건설 지원을 요청했다.
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같은 달 1일에는 충남민항 건설을 위한 국회 정책토론회를 개최한 바 있으며, 열흘 뒤인 11일에는 충남민항유치추진위원회가 발대식을 갖고 본격 활동에 돌입했다.

이와더불어 서산시가 충남도민의 염원인 하늘 길을 열기 위해 서산민항 건립에 사활을 걸고 있다. 
이는 지난 2월 26일 국회 본회의에서 ‘가덕도신공항 건설을 위한 특별법안’이 통과되면서 충남지역의 민항 건립 필요성이 높아졌기 때문이다.
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1999년부터 거론됐던 서산민항 건설은 정부가 추진하고 있는 지역균형 뉴딜 정책에서도 그 의미를 찾을 수 있다. 지역균형 발전을 목표로 하고 있는 한국판 뉴딜은 지역을 새롭게, 균형적으로 발전시키겠다는 이번 정부의 국정 철학으로 국민과의 약속이기도 하다.
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지난 2월 17일 가덕도 신공항 특별법 국회 통과에 앞서 서산시의회와 태안군의회는 대통령비서실을 비롯해 국무총리실, 국회, 국토교통위, 국토부, 기재부, 충남도의회에 서산민항 건설을 촉구하는 결의문을 전달했다. 이어 3월 3일 양승조 충남지사가 더불어민주당 균형발전특위 충청권역간담회에서 조속한 서산민항 건립을 건의했다. 같은 달 8일 맹정호 서산시장은 
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‘#충남에도_민항이_필요해’라는 제목으로 SNS 챌린지를 시작한 후 현재까지 충남지사 및 충남 각 기관 단체장 19명이 참여해 지역의 뜨거운 성원과 관심을 받고 있다.
그만큼 서산민항 건립은 지역 사회의 핵심 쟁점이 되기에 충분하다.
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509억 원은 서산 군 비행장을 활용해 민항시설로 함께 사용할 수 있도록 공사를 추진하는 데 드는 비용이다. 이에 비해 28조 6000억 원은 국토부가 가덕도 신공항을 건설하는 데 드는 사업비를 예상한 금액이다. 하지만 이는 현재까지 예상되는 공사비로 앞으로 몇 조원의 비용이 더 투자될지 가늠하기 조차 어렵다는 게 전문가들의 대체적인 의견이다.
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투자되는 예산액으로 봐도 서산민항이 얼마나 경제성을 확보했는지 알 수 있다. 서산민항은 서산시 해미면과 고북면에 위치한 공군 제20전투비행장 일원에 여객터미널 2559㎡, 주차장 2700㎡, 진입도로 1.4㎞, 유도로 1만 5000㎡, 계류장 1만 80㎡, 기타 항행안전시설을 건립하는 사업이다. 
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2017년 진행된 국토부 사전타당성 연구용역 결과 509억 원이라는 적은 비용으로 공항을 건설할 수 있다는 결론을 얻었다.
비용 대비 편익(B/C)은 1.32로 정부가 추진 중인 새만금 국제공항 0.48, 가덕도 신공항 0.7, 울릉도 국제공항 1.19에 비해서도 경제성이 뛰어난 것이 입증된 바 있다.
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항공 수요는 2053년을 기준으로 국내선 서산-제주 39만 6000명, 서산-울릉도 3만 4000명, 서산-흑산도 4만 7000명 등 총 47만 7000명이 이용할 것으로 예측된다. 이에 따른 파급효과로 일자리 224명, 부가가치 158억 원, 생산유발은 506억 원에 달할 것으로 보여 서산민항 건립의 타당성을 입증하고 있다.

#충남도가 유치에 나선 국가 로봇 테스트필드 혁신사업 최종 선정 결과가 오는 13일 발표된다. 


도는 이번 사업 유치에 성공하면 국가 균형발전을 위한 중부권 로봇산업 벨트를 조성한다는 방침이다.
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4일 도에 따르면 국가 로봇 테스트필드 혁신사업은 서비스 로봇 공통 기술개발, 로봇 메타데이터센터 구축·운영 등을 목표로 산업통상자원부와 한국로봇산업진흥원이 추진하는 사업이다.
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도는 유치 대상 부지로 당진 석문국가산업단지를 내세웠으며, 도와 함께 사업 유치에 뛰어든 지자체는 서울, 경남, 광주, 대구, 부산으로 확인됐다.
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충남은 국가 균형발전이라는 명분외에도 국가 주요 수출산업(자동차, 반도체, 디스플레이 등)의 집적지로 제조·해양·국방·농축산어업 등 다양한 산업이 있어 제조·서비스로봇 테스트필드의 최적지로 꼽힌다.
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여기에다 당진 석문국가산업단지는 언제든 활용 가능한 넓은 부지와 편리한 정주 여건을 갖췄으며, 인천국제공항, 평택당진항, 대산항 등 항공과 항만이 인접해 있다. 이 뿐만 아니라 도가 행정력을 집중하고 있는 충남민항까지 건립되면 선택할 수 있는 항공편은 더욱 늘어나며, 서해선 KTX, 석문산단인입철도가 개통되면 수도권까지 접근도 편리해질 전망이다.
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로봇 수요기업이 밀집돼 있어 파급력 있는 로봇산업 진흥 여건을 보유한 것도 강점이다. 실제 충남 지역은 다양한 로봇(협동, 웨어러블 로봇) 활용이 가능한 대규모 제조업체가 위치해 있고, 스마트 농수축산업(필드 로봇) 노인복지·보건(돌봄 로봇) 등 분야에서도 실증을 마쳤다.
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아울러 사업을 유치에 성공할 경우 충남 뿐만 아니라 충남과 대전·세종·충북을 연결하는 초광역 로봇산업 벨트 협의체 구성 등 사업의 확대·발전 가능성도 장점이다.
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최종 선정 결과는 13일 발표되며, 남은 절차는 6일 한국로봇산업진흥원의 당진 석문국가산업단지 현장 방문에 이어 11일에는 도가 한국로봇산업진흥원을 방문해 발표평가를 할 예정이다.
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한편, 국가 로봇 테스트필드 혁신사업은 총 3000억 원이 투입되며, 사업기간은 2023년부터 2029년까지 7년이다

자료국가균형발전위원회. 2019.1. 예비타당성 조사 면제대상 사업으로 선정․추진 중

충남도시개발 관련 이슈 모음 

충남 서산시는 최근 국무회의에서 승인된 제5차 국토종합계획에 지역 현안 16개가 반영됐다고 지난 4월에 밝혔다.
최상위 국토 개발계획인 제5차 국토종합계획은 앞으로 20년간(2020∼2040년) 국토 전체의 장기적인 발전 방향을 제시하기 위해 수립됐다.
이번에 반영된 서산지역 현안은 혁신형 스마트 도시 조성, 대산 첨단 정밀화학 특화단지 조성 등 국가 기간사업 구조 고도화, 문화도시 조성, 충청 유교문화권 사업, 내포문화권 활성화, 천수만 등 자연공간 복원, 가로림만 해양정원 조성, 산림복지단지 조성, 서해안 스마트 하이웨이(고창∼대산∼개성) 구축 등이다.
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중부권 4-2축 고속도로(세종∼내포신도시∼서산공항∼태안) 건설, 대산항 인입철도 및 중부권 동서횡단 고속철도 건설, 대산∼이원 연륙교 건설, 대산항 국제여객선 취항 및 다목적부두 확대, 서산공항 민항유치 등도 포함됐다.
맹정호 시장은 \"미래 성장 동력 확보의 토대를 마련했다\"며 \"이들 사업이 현재 수립 중인 도로, 철도, 항만 등 후속 국가계획에 반드시 반영될 수 있도록 충남도와 긴밀히 협력하겠다\"고 말했다.

부여 등 10개 지자체, 보령~대전~보은 고속도로 건설 합의 
부여군 등 10개 지자체가 보령~대전~보은 고속도로 건설에 적극 협조하기로 합의하고 공동건의문을 채택했다.박정현 부여군수는 지난 23일 군수집무실에서‘보령~대전~보은 고속도로 건설’을 위해 10개 지자체

- 태안 군
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ㅇ 기추진 국가정책 사업과 충남 여객･물류･관광거점 연계네트워크 구축
 - 행정중심복합도시와 주변 거점지역(내포신도시, KTX공주역) 간의 광역 교통망 확충, 서해선 및 장항선 복선전철 연계한 내포신도시의 수도권 전철 연장과 고속철도 연계 검토
 - 대산-당진 고속도로 건설과 연계 인접, 관광･물류거점 접근성 향상을 위하여 대산~이원 간 연륙교 건설, 내포신도시와 여객･물류･관광 거점 연계 내포 철도 구축 검토
 - 지역 관광산업과 연계한 대산항 국제여객선 취항 및 다목적부두 확대를 통한 수출입 거점항만 확보, 서산공항 민항유치 검토로 여객･물류･관광의 항공 서비스 소외지역 해소
 - 중․장기적으로 보령 신항만(예정지 지정고시) 건설 및 당진항 석문․송산지구 항만개발 검토를 통해 중부권 수출입 관문 항만 기반 확보 추진

서해안 시대에 평택항에 몰렸던 기업투자, 서산 대산항으로 이동중 - 미래한국 Weekly

충남 서산시 대산항 인근 지역은 국제 항만을 연계한 대규모 500만평의 석유화학산업단지(현대오일뱅크, 롯데케미칼, LG화학, 한화토탈, KCC 등) 를 필두로 서산 오토밸리의 자동차산업과 함께 개발진행

 태안군, '서해안내포철도' 가시화 에 총력! 태안군이 교통접근성 불편으로 인한 지역 발전 한계를 극복하기 위해 서해안내포철도(가칭) 구축에 적극 나섰다. 
현시점 내포신도시는 혁시도시 지정에 총력을 기울이고 있다. 또한 각종 SOC사업들이 제5차국토종합계획에 포함되어 충남 - 서산, 당진, 태안, 내포 지역 분위기가 들썩한 것으로 보인다. 
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하지만 여느 지역이 그렇듯 왠만한 큼직한 계획들이 오래 전부터 발표, 추진되어 왔다. 예산 마련과.. 국가 기조 타이밍, 행정 추진력 등.. 모든 것이 맞물려서 추진되어야 할 것인데 앞으로 10년 안에는 많은 일들이 진행되기를 바래본다!