• ::

    “미국 탱크 vs 국산 G90: APEC 2025 경호차량 군사랭킹”

    snsnews 2025. 11. 1. 02:20 Posted by 직장내 장애인 인식개선 강사
    반응형

    “미국 탱크 vs 국산 G90: APEC 2025 경호차량 군사랭킹”

    2025년 11월 1일, 대한민국 경상북도 경주 보문단지에서 폐막한 제33회 APEC 정상회의는 21개 회원국 정상과 10,000여 명의 경제인·장관이 모여 ‘지속 가능한 내일을 위한 연결·혁신·번영’을 논의한 아태 지역 최대 경제 안보 포럼이었다. 2005년 부산 APEC 이후 20년 만의 한국 주최로, 10월 27일~11월 1일(CEO 서밋 10.27~31, 정상회의 10.31~11.1) 일정 중 19,000명 경찰·군·해경K-21 장갑차, 해군 상륙정, 드론 방해 시스템, 수중 로봇이 투입된 초고강도 보안이 펼쳐졌다.

    정상들의 이동은 단순 교통이 아닌 국가 안보의 최전선이자 군사 기술 쇼케이스였다. 미국의 ‘The Beast’, 중국의 홍기 N701, 한국의 현대 제네시스 G90 방탄 리무진, 일본의 토요타 센추리, 호주의 BMW 7 시리즈 C1은 각각의 지정학적 위협 모델과 군사 예산을 반영한 ‘이동 지휘소’였다. 본 기사는 40년 경력의 전 미군 특수부대·국제 정상 호위 전문가현장 관찰 + 공개 군사 스펙 + 위성·드론 영상 분석을 통해 5개국 경호 차량크기·무게·방호·가격·기동성·CBRN·EOD 기준으로 비교한다.

    APEC 정상회의 같은 다국적 모임에서 지도자 이동은 고도의 군사적 안보 작전이다. 경호 차량은 총격, IED(즉석 폭발 장치), 화학·생물 무기, 심지어 로켓 공격까지 대응하는 '이동 지휘 센터' 역할을 수행한다. 이번 경주 회의에서 미국 도널드 트럼프 대통령의 'The Beast'는 10월 29일 부산 김해공항 도착 후 C-17 공군 수송기로 이송된 후 경주로 이동, 미 해병대와 한국 경찰의 합동 모터케이드로 호위됐다. 중국 시진핑 주석의 홍기 N701은 부산 공항에서 특수 장갑차 에스코트와 함께 경주 히코(HICO) 컨벤션 센터로 직행했다. 이러한 차량들은 각국의 군사 예산과 위협 모델을 반영하며, 국제 무대에서 '강대국 위상'을 투영한다. 현장에서 관찰한 바, 경주 보문 관광단지의 보안은 19,000명 경찰과 군 헬기, 장갑차로 포위됐으며, 드론 방해 시스템과 수중 탐지 로봇이 호수를 감시했다. 이는 APEC이 단순 경제 포럼이 아닌, 지정학적 긴장(미중 무역 전쟁, 대만 문제 등) 속 안보 쇼케이스임을 증명한다.

    주요 국가별 경호 차량 군사적 분석

    40년 경력 동안 미군 특수 작전과 국제 정상 호위 임무를 경험하며, 경호 차량의 핵심은 '생존성(survivability)'과 '기동성(mobility)'의 균형이다. 아래 분석은 현장 관찰과 최신 공개 스펙을 기반으로 하며, 각 차량의 군사적 강점과 약점을 강조한다.

    1. 미국: 'The Beast' – 초강대국급 '지상 탱크'의 절대 방호

    미국 대통령의 상징적 이동 수단인 'The Beast'(캐딜락 원 기반)는 2018년부터 운용 중인 3세대 모델로, 2025 APEC에서 트럼프 대통령의 경주 이동을 주도했다. 길이 5.5m, 무게 9톤(약 20,000파운드)에 달하는 이 괴물은 일반 세단의 3배 무게로, 최고 속도 97km/h에 연비 3.7~8mpg(64~29L/100km)로 기동성은 희생되지만 방호는 압도적이다. 가격은 대당 150만 달러(약 20억 원)로, 8인치(약 20cm) 두께 방탄 유리(3인치 투명 아머), 탱크급 도어 장갑, 화학·생물 무기 필터링 시스템(CBRN), 나이트 비전 카메라, 전기 충격 손잡이, 최루 가스 발사기, 심지어 대통령 혈액 타입 맞춤 수혈 키트까지 탑재됐다. 핵 발사 코드 전송 가능한 보안 통신 시스템은 군사적 핵심. APEC 현장에서 이 차량은 미 해병대 에스코트와 한국군 장갑차가 병행하며, IED 폭발에도 5분 이상 생존 가능한 설계로 확인됐다. 군사적 평가: 글로벌 테러 위협(예: ISIS 스타일 공격)에 최적화된 '절대 생존 플랫폼'. 약점은 무게로 인한 도심 기동성 저하 – 아시아 도로에서 트럼프의 짧은 체류(10월 29~30일)가 이를 반영한다.

    2. 한국: 현대 제네시스 G90 방탄 리무진 – 국산화된 '아시아형 균형 방호'

    한국 대통령 이재명(2025년 6월 취임)의 경호 차량은 현대 제네시스 G90(4세대, RS4 코드네임) 기반 방탄 버전으로, 2010년대부터 국산화된 모델이다. 길이 5.2m, 무게 4~5톤으로 비교적 경량화됐으며, 가격은 비공개이나 5~10억 원 추정. 핵심은 3.5T AWD 터보 엔진(48V e-S/C 전기 슈퍼차저 탑재, 375hp)과 방탄 유리(VR6 수준), 특수 강철 장갑, 폭발 방지 바닥(미래전 EOD 대응), GPS·ECM(전자 대책) 추적 시스템이다. 과거 BMW나 벤츠 수입에서 국산 전환은 '자주국방' 전략의 산물 – 청와대 경호처가 쉐보레 타호 SUV 20~30대로 모터케이드를 구성한다. APEC에서 이 차량은 경주 보문호 경로를 따라 한국군 K-21 장갑차와 연계 운행됐다. 군사적 평가: 민첩성(최고 속도 250km/h 이상)과 비용 효율이 강점으로, 북한 도발이나 지역 분쟁에 적합. 약점은 미국급 CBRN 시스템 미달 – 그러나 아시아 지형 최적화로 '스마트 방호'의 모범.

    3. 중국: 홍기(Hongqi) N701 – '국가주의' 무장한 '동아시아 방어 요새'

    시진핑 주석의 홍기 N701(FAW 그룹, L5/Guoli 후속)은 길이 6m(18피트), 무게 5톤 이상의 네오-레트로 리무진으로, 2022년 홍콩 방문 데뷔 후 2025 APEC에서 부산~경주 루트를 호위했다. 가격 70만 달러(약 9억 원) 이상, V12 또는 V8 엔진(최고 속도 218km/h)으로, 로켓 공격 방어 장갑, 21인치 방탄 휠, 두꺼운 방탄 유리, 화학 무기 필터링 시스템을 갖췄다. 50대 한정 생산으로 국가 기밀 수준 – 마오쩌둥 시대 CA72를 계승한 디자인은 '중화 부흥' 상징. 현장 관찰: 부산 공항 도착 후 장갑 에스코트와 함께 경주 콜론 호텔로 이동, 대만·남중국해 위협에 특화된 EOD(폭발물 처리) 기능이 돋보였다. 군사적 평가: 가벼운 무게로 기동성 우수하나, 미국 Beast에 비해 생물 무기 대응 약함. 동아시아 지역 분쟁(대만 문제)에 최적화된 '국가주의 무기' – 10년간 50대 생산은 장기 전략 투자.

    4. 일본: 토요타 센추리 – '저프로필' 하이브리드 '은밀 호위 플랫폼'

    일본 총리 기시다 후미오(2025년 10월 재선)의 공식 차량은 토요타 센추리(3세대, G60) 방탄 버전으로, 2020년부터 도입됐다. 길이 5.3m, 무게 3~4톤, 가격 1억 엔(약 9억 원)대. 하이브리드 V6 엔진(425hp)과 방탄 유리·특수 강철 장갑(VR4~VR6 수준)이 기본, 총기 규제 엄격한 일본 특성상 과도 무장은 피하지만 SP(특수경비대) 운전과 내각 사무국 ECM 시스템이 보완. APEC 참석 시 경주 내 이동에서 렉서스 LS 호위와 함께 사용됐다. 군사적 평가: '저프로필' 설계로 화려함 없이 안정성 우선 – 평화헌법 아래 '방어적' 접근. 강점은 연비(하이브리드 10km/L 이상)와 신뢰성, 약점은 로켓급 위협 미대응. 아시아 태평양 안보에서 '은밀 작전'의 대명사.

    5. 호주: BMW 7 시리즈 C1 – '실용적 다목적' 유럽 기술 융합

    호주 총리 앤서니 알바니즈의 차량은 흰색 BMW 7 시리즈(G70) 리무진(C1 번호판)으로, 길이 5.4m, 무게 3톤 미만. 가격 5~8억 원, 4.4L 트윈터보 V8(393kW) 또는 i7 EV 옵션, 방탄 유리·기본 장갑(VR7 수준) 탑재. COMCAR(자동차 관리국) 관리, 연방 경찰 운전. APEC 경주 이동 시 랜드로버 디스커버리 SUV 호위와 함께 사용됐다. 군사적 평가: 유럽 기술 기반 실용성 강조 – 광활 지형에 맞춘 다목적성(최고 속도 250km/h). 강점은 비용 효율과 EV 전환 가능성, 약점은 아시아 특화 미달. 인도태평양 전략에서 '연합 호위'의 핵심.

    브라질: Guarani APC & 현지 장갑 리무진 – '지역 적응형' 호위

    주최국 브라질(루라 대통령)의 차량은 Iveco Guarani 6x6 장갑 인력운반차(APC) 기반 리무진으로, 길이 7m, 무게 15톤, 가격 5억 원 추정. 30mm 기관총 탑재, 방탄 유리(VR6), 폭발 방지 바닥. 리우에서 100대 이상 배치, 해군 상륙정과 연계. 군사적 평가: 도시 폭력·갱단 위협에 특화, 비용 효율 강점. 약점: 첨단 CBRN 미달 – 브라질의 GLAD 조치로 보완.

    인도: Mahindra Armored Safari & Force Gurkha – '비용 효과적' 다목적

    모디 총리의 차량은 Mahindra Armored Safari Storm(4x4) 기반으로, 길이 4.8m, 무게 3.5톤, 가격 3억 원. 방탄 유리(VR5), 지뢰 방어 바닥, GPS ECM. 리우에서 인도 특수부대 호위. 군사적 평가: 테러·국경 분쟁 최적, 저비용 고효율. 약점: 고속 기동 제한 – G20 인도 주최(2023)처럼 130,000 보안 요원과 시너지.

    반응형